June 14th, 2017

ватник

Индия - путешествие от удельных княжеств к государству и обратно

Оригинал взят у grey_croco в Индия - путешествие от удельных княжеств к государству и обратно
Да. Именно такой круг Сансары вполне реально совершить Индии, вернувшись в состояние 300-летней давности. Я уже писал о проблемах этой пока еще страны, где говорил, что перед нем стоит вполне реальная перспектива кратного сокращения численности населения. И вот - еще одно подтверждение моих предположений.
Индия: на пути к распаду
Армия сторонников Нарендра Моди (Narendra Modi) росла все три года его правления. Индийские институты, включая суды и средства массовой информации, полностью поддерживают проводимую им программу. В июле 2017 года президент — последнее препятствие на пути Моди к созданию в стране полицейского режима — будет переизбран путем голосования законодательных органов. Никого не удивит, если следующим президентом станет фанатик-индуист. Индия стремительно входит в новую фазу.

Премьер-министр Индии Нарендра Моди на обложке журнала 2002 г, еще в должности главного министра штата Гуджарат. Во время его правления в Гуджарате вспыхнула гражданская война, разделившая население штата. Ну, не совсем гражданская война. Но там было жарко, это да. И население штата разделено, это тоже да. А еще оно очень бедно..
Collapse )
Такие вот в общем невеселые индийские дела. Пока еще индийские. Но лет через 10-20 он могут разделиться на дела гуджаратские, керальские, западнобенгальские, уттар-прадешские и прочие. Дело медленно, но уверенно движется именно в этом направлении.
И весьма вероятен раздел по линии Север-Юг. Относительно малонаселенный, более развитый и менее бедный Юг - и соответственно его северная противоположность. Предоставленная своей судьбе.
Которая будет незавидной.
Коллега выпустил из виду ещё одно обстоятельство. Индия - самая большая по численности живущих в ней мусульман страна. Курс на индуизацию сам по себе вызывает рост напряжения. Стычки между индусами и муслимами там ежедневны и нередко приводят к трупам. Регулярно случаются и погромы, то исламских кварталов, то индусских. Шансы пережить Время Песца у буддийской и христианской общин мизерны, даже сикхам придётся туго. Кровавая мясорубка там будет жуткой и беспощадной.
С детства симпатизирую этой стране, на земле которой впервые расцвела человеческая цивилизация, но согласен с коллегой - страшная участь ждёт большинство индусов в ближайшее десятилетие. По моим прикидкам, население там сократится в разы - и не в 2, минимум в 3-4, если не сильнее. Вариантов без такого самогеноцида придумать не смог.
promo arcver february 1, 2015 11:20 67
Buy for 10 tokens
К величайшему горю для меня, Толик умер 18.08.2020 года... Инсульт. Кровоизлияние в ствол головного мозга. То есть у него просто не было шансов... Оставляю его текст ниже без изменений. Пусть останется памятью о нём. А я по мере сил буду продолжать хотя бы эту часть его дела -…
ватник

Дивный новый мир эталонного креакла. Фантазии и реальность

Оригинал взят у grey_croco в Дивный новый мир эталонного креакла. Фантазии и реальность
Если бы эталонные креаклы не существовали, их обязательно надо бы создать. Но они существуют. Я сперва даже не поверил, что это возможно..
Через 13 лет нефть будет почти не нужна
Андрей Поздняков в шутку называет себя членом секты Тони Себа. Два года назад, основатель и президент группы компаний «Элекард», уехал в США и там в Силиконовой долине познакомился с Тони Себа, автором книги «Чистый прорыв». Эта работа посвящена последним тенденциям в области технологий, которые ведут к глобальным переменам. Новая эпоха существенно ближе, чем мы думали. В каждой шутке есть доля шутки, да. И новая эпоха действительно близится. Правда, она будет далеко не столь лучезарной, как хотелось бы креаклам..
Collapse )
Статья очень большая, так что ее лучше читать по ссылке. А я прокомментирую некоторые тезисы. Сначала возьмемся за первого из китов креакличьего мироздания..
Uber. Классическая модель прорывной технологии — начинаете делать нечто более дешевое, чем существующее предложение на рынке, ваш продукт развивается быстрее, чем рынок в целом, становится качественно лучше рынка и — хоп, прорыв пошел. Но вот когда пришел Uber он был сразу и дешевле, и быстрее, и лучше, чем такси — взрыв. Это необъяснимо с традиционной точки зрения.
В общем, Убер Аллес! Вот только..
Uber получила квартальный убыток более $700 млн
Разработчик онлайн-сервиса по заказу такси Uber Technologies Inc объявила об убытке в первом квартале 2017 года, несмотря на рост выручки. Компания сообщила The Wall Street Journal, что ее выручка в первом квартале 2017 года составила $3,4 млрд, что на 18% выше уровня четвертого квартала прошлого года. Тем не менее, Uber зафиксировала убыток без учета разовых факторов в размере $708 млн в минувшем квартале. В четвертом квартале прошлого года убыток компании составил $991 млн. Вот оно даже как. Получается, что эффективность Убера сильно раздута.
А тут еще оказалось, что в США начали уголовное расследование против Uber из-за использования компанией приложения, которое позволяет водителям избегать полиции и чиновников на тех территориях, где деятельность сервиса ограничена. Говоря проще - компания нарушала законы, то есть, мошенничала.
В результате даже многие сотрудники Uber разочаровались в компании. Они начинают терять доверие к менеджменту компании и сомневаться в реальной стоимости своих опционов на ее акции. В последние несколько недель Uber сталкивается с неприятными ситуациями, и все больше сотрудников компании, которая когда-то считалась одним из самых престижных работодателей в Кремниевой долине, стали задумываться о возможности ее покинуть. оглядывается по сторонам. Кто сказал "Очередной Пузырь"???
Идем дальше. Второй кит мироздания креаклиата.
Следующий большой прорыв — электромобили. Мне не нужно много рассказывать про Теслу, Model S – лучшая из всех машин когда либо произведенных. ..Электродвигатель, как многие из вас знают, намного мощнее, чем ДВС. Тесла сравнима с суперкарами в миллион долларов, такими как Феррари или Макларен. Машина, за одну десятую их цены. Просто потому, что она на электроприводе. Эхехе.. ну ладно, не будем о технических подробностях, а то сильно много и непечатно получится. Возьмем лишь финансовые аспекты Второго Кита.
Toyota прекратила партнерство с Tesla. Компания Toyota Motor Corp., японский автопроизводитель, прекратила свое деловое и капитальное партнерство с Tesla Motors Inc., продав всю свою долю в американском производителе электромобилей США, пишет Nikkei. Решение Toyota предполагает, что крупнейший автопроизводитель Японии не видит необходимости в объединении с Tesla в развитии электромобилей, поскольку он наращивает усилия по их разработке самостоятельно, сообщают источники. То есть, в партнерстве с Теслой нет смысла. Хм.. японцы что-то знают?
Что-то не так с Теслой. Похоже на то.
Американская автомобильная Ассоциация" (AAA, "the American Automobile Association, Inc."), некоммерческая организация, объединяющая автомобильные клубы САСШ, заявила, что страховые взносы на модели Tesla S и X необходимо поднять на 30% по той причине что указанные модели имеют аномально высокое число заявок на страховые выплаты и весьма затратное обслуживание.
Но ведь пишут, что компания Tesla теперь больше, чем компании Ford, GM и BMW! С учетом сегодняшнего прироста акций Tesla почти на 1% эта компания стала четвертым по величине (исходя из рыночной капитализации) автопроизводителем в мире – опередив компанию BMW, капитализация которой почти достигает $61 млрд. Теперь она заняла четвертое место среди компаний-автопроизводителей, пропустив вперед лишь Toyota, Daimler и Volkswagen. А что думают по этому поводу специалисты?
“Я полагаю, Tesla имела высокую рыночную капитализацию уже долгое время, поэтому происходящее не очень удивляет, но, когда вы сравните эту компанию с другими автопроизводителями, такими как Ford (или GM), у которых в наличии есть огромные ресурсы, начинает казаться, что что-то не совсем в порядке,” - сказала в интервью телекомпании CBC Джессика Калдвелл, директор по анализу автоиндустрии в компании Edmunds.
И это действительно оказалось так! Что-то с Теслой не в порядке..
Подтверждено: Без правительственных субсидий продажи компания Tesla рушатся
По последней информации Европейской Автомобильной Ассоциации Автопроизводителей (ACEA), продажи подзаряжаемых электрических автомобилей (включая гибридные авто с возможностью зарядки от сети) показали отменную динамику в первом квартале 2017 года: они выросли на 80% год к году в озабоченной экологией Швеции, на 78% в Германии, немногим больше 40% в Бельгии а по всему Европейскому Союзу продажи подскочили на 30% год к году… но не в Дании: здесь продажи рухнули более, чем на 60% по одной простой причине: правительство приступило к поэтапному сокращению субсидий на покупку электрических автомобилей. Как пишет Bloomberg, и как об этом прекрасно известно самому Элону Маску, эта статистика подтверждает, что “автомобили, использующие чистую энергию, не настолько привлекательны, чтобы конкурировать с традиционными автомобилями без субсидий, предоставляемых за счет налогоплательщиков.” Оглядывается. Кто сказал "Тесла - это просто обычный паразит"??
..в 2015 году Tesla продала 2 738 автомобилей в Дании. В 2016 году эти продажи сократились на 94% или до 176 автомобилей. Вот вам и реальная цена Пузыря Тесла. Он раздут в 16 с лишним раз.
Таким образом выяснилось, что популярность данного вида транспорта - это не забота об экологии и сознательность жителей тех или иных стран, а банальный расчет и выгода. С устранением преференций, люди быстро возвращаются к более привычным автомобилям с бензиновыми или дизельными моторами.
Ну а теперь пришла очередь Третьего Кита.
Стоимость электричества с крыши станет меньше стоимости передачи, даже если централизованная генерация не стоит вообще ничего. Если через 20-30 лет станет возможным приручить термоядерный синтез, по нулевой цене, он не сможет конкурировать с солнечным электричеством с крыши. Станет, станет она дешевле. Обязательно. Компания Solarworld гарантирует это.
Банкротство флагмана немецкой солнечной энергетики
Сегодня все крупные немецкие информационные агентства сообщили о банкротстве крупнейшего в Германии производителя солнечных батарей - компания Solarworld. Компания-производитель солнечных батарей Solarworld подала официальную заявку о банкротстве 11 мая, хотя еще в апреле ее представители сообщали, что концерн сможет начать получать прибыль к 2019 году. Как сообщает немецкое государственное информационное агентство «Deutsche Welle» (DW), глава компании Франк Азбек заявил, что не видит другого выхода при таком падении цен. Компания больше несостоятельна, у нее много долгов и она должна официально объявить о банкротстве.
Collapse )
В общем, реально конец сказки о "зеленой энергетике". Уже сегодня, повсюду и везде.
И в результате получается, что осталась от трех китов дивного нового креакличьего рая одна лишь шкура. Да и сам этот рай оказался совсем не тем..
А вот последний вопрос статьи "что делать с людьми?" - стоит перефразировать - "что делать с креаклами?"
Может, поступить с ними по их же рецепту?
Collapse )
Впрочем, лично я вот полагаю, что когда будущее-таки наступит, креаклы попросту не впишутся в него. И эта проблема отпадет сама собой.
Да уж, думается, из креаклов чуть дольше протянут те, кто научится обслуживать клиентов у дорог и на вокзалах, но там будет большая конкуренция, вплоть до смертоубийства. Старым и больным креаклам останется рассчитывать на молодых родственников (вряд ли успешно), само явление станет историческим анекдотом.
ватник

Брент Экзит

Оригинал взят у vadim44622 в Брент Экзит
У Великобритании в действительности  есть более важные проблемы, чем Брексит:  выход ее нефтегазовой индустрии. Это не добровольный выход,  он  следует  законам истощения нефти, которые правительства все еще отрицают.
Нефтяное месторождение Брент  является символом падения:
Brent_monthly_production_1976-Feb2017
История добычи нефти на месторождении Брент
Collapse )
Опоздали бритты с Брекситом. Судя по всему, страну ждёт такая же катастрофа, как и континентальную часть ЕС. Разве что, колониальная рента поможет выжить на первых порах, но и она будет неуклонно снижаться. И, грешен, вот кого мне не жалко, так бриттов, сколько бы из них не было обречено в ближайшие четверть века на скоропостижную смерть.