Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

ватник

Сеанс саморазоблачения

К величайшему горю для меня, Толик умер 18.08.2020 года...
Инсульт. Кровоизлияние в ствол головного мозга. То есть у него просто не было шансов...
Оставляю его текст ниже без изменений. Пусть останется памятью о нём.

А я по мере сил буду продолжать хотя бы эту часть его дела - политико-экономические дайджесты и обзоры. Публиковать буду здесь, репостить в его аккаунтах в ВК, ОК и на Самиздате, а также у себя в блоге vredina999

____________________________________________________________________________________

Я – широко известный (в узких кругах) сочинитель фантастики (не ахти какой талантливый, но и, надеюсь, не бездарный совсем) Спесивцев Анатолий.

Ранее, обитал на  на СИ и других литературных сайтах.
Жил, с любимой женой Еленой, тоже сочиняющей фантастику, издающейся под девичьей фамилией Горелик, в родном Харькове.
Землю, на которой родился, народ, её населяющий, любил, люблю и бросать любить не собираюсь. Поэтому к майдану отнёсся в высшей степени отрицательно. Не надо быть интеллектуалом, чтобы уже тогда предвидеть великие беды от него.
Не боялся выразить своё отношение в сети, посему уже весной начал получать угрозы от нацюков. Тогда объявил, что переехал в Россию, а сам затихарился на Харьковщине. Счёл, что простого болтуна СБУ искать не будет. Но, увы, маразм на территории Руины крепчает и мы с Леной столкнулись с реальной опасностью. После чего, прихватив минимум вещей и двух кошек бросились спасаться в Россию.
Чего нам стоило бегство тропой контрабандистов… Я ведь – инвалид 1 группы с очень ограниченной подвижностью. Сам все эти трудности пути неспособен зимой преодолеть В ПРИНЦИПЕ. Но мир не без добрых людей, помогли. Сейчас главная проблема – временное обиталище для кисок, хозяева квартиры, съём квартир в Подмосковье, да ещё с кошками - дорогое удовольствие.
Пришли в себя в Москве, у дочери от первого брака, но, из-за неприятия кошек хозяйками квартиры, снимаемой дочерью и зятем, вынуждены были снять квартиру на пару с ещё одной семьёй беженцев в Подмосковье.  Благодаря помощи от наших читателей, живём вполне комфортно, благо, нас с супругой роскошь и излишества не интересуют. Но: «…Отдыха нет на войне…»
Если кто захочет помочь:
Кошелёк Яндекс-деньги: 410012852043318
Реквизиты для межбанковских переводов: Номер счета 40817810266003668837 Банк получателя ТУЛЬСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ N8604 ПАО СБЕРБАНК Г.ТУЛА БИК 047003608 Корр. счет 30101810300000000608 ИНН 7707083893 КПП 710702001 Номер карточки сбербанка супруги: 2202 2003 4707 8584 - Елена Валериевна Спесивцева.по рекомендации зарубежных читателей завели Счёт на QIWI +79509205932
promo arcver february 1, 2015 11:20 67
Buy for 10 tokens
К величайшему горю для меня, Толик умер 18.08.2020 года... Инсульт. Кровоизлияние в ствол головного мозга. То есть у него просто не было шансов... Оставляю его текст ниже без изменений. Пусть останется памятью о нём. А я по мере сил буду продолжать хотя бы эту часть его дела -…
ватник

Северное Эльдорадо

 15 декабря 2014 года Дания подала заявку аж на 895 тысяч квадратных километров шельфа к северу от Гренландии (для справки, Гренландия – автономия, входящая в состав Дании). Если учесть, что в заявке упомянуты весь хребет Ломоносова и сам Северный полюс, то аппетиты у маленькой Дании… гм… немаленькие, одним словом.

Глава датского МИДа Мартин Лидегард объявил, что Копенгаген подает в ООН заявку на признание значительной части арктического шельфа относящейся к Гренландии (автономной территории королевства). Зона территориальных претензий – размером около 895 тыс. кв. км – в 21 раз превышает площадь самой Дании и включает в себя Северный полюс и весь хребет Ломоносова.


«Подача нашей заявки на шельф к северу от Гренландии – исторический момент для Королевства Дания, – заявил Лидегард. – Целью этого гигантского проекта является установка внешних пределов нашего континентального шельфа». До сих пор о претензиях на арктические территории непосредственно вблизи Северного полюса заявляли в России и Канаде. Но датчане пошли дальше: они намерены присоединить участки со всех сторон Северного полюса, тогда как для России и Канады полюс является конечной точкой их притязаний.

Но давайте разберёмся, что за этим стоит. Что такого интересного может быть в этом районе, где навигация, мягко говоря, не круглогодичная? Да и холодно, вообще-то. Арктика, высокие широты.

Для начала предлагаю ознакомиться вот с этим материалом:

https://goarctic.ru/work/mineralnoe-bogatstvo-arktiki/

Несмотря на вековую историю горнодобывающих работ, недра Арктики содержат ещё достаточное количество твёрдых полезных ископаемых (ТПИ). База данных по Арктике ИГЕМ РАН, созданная в 2014-м году и постоянно пополняемая в ходе работы, к настоящему времени включает информацию о размещении более 26 тысяч объектов – рудных и россыпных месторождений, рудопроявлений, точек минерализации, в том числе в России – более 8 тысяч. Среди объектов благородных металлов насчитывается около 400 месторождений, в том числе 33 крупных. В число медных объектов (около четырёх тысяч) входят более  350 месторождений, из них – 7 крупных; более тысячи свинцово-цинковых проявлений, включая более 200 месторождений, 9 крупных. В состав остальных объектов цветных металлов (более трёх тысяч) входят около 300 месторождений (6 крупных) – это в основном месторождения Ni, Ti и Sn. Группа чёрных металлов (Fe, Mn, Cr) в базе представлена более чем тысячей объектов, среди которых – более 200 месторождений, 9 крупных. Среди проявлений (около 450) редких и редкоземельных металлов к месторождениям относятся 74 объекта, из них три крупных. Объектов радиоактивных металлов – более 500, включая 47 месторождений.

Там ещё много букв с раскладом по добыче различных полезных ископаемых. Но и это ещё не всё. Американцы подсчитали, что в Арктике может залегать до 20% всех неразведанных извлекаемых запасов углеводородов в мире. Правда, с учётом того, как эти ребята раньше подсчитывали запасы сланцевой нефти, следует сделать существенную поправку и немного урезать осетра. Но это не отменяет тот факт, что углеводороды в Арктике есть, и, с учётом нынешнего падения разведанных запасов (привет сокращению затрат на геологоразведку во всём мире), есть резон заранее озаботиться контролем как над уже разведанными месторождениями, так и над перспективными районами.

В свете этого желание Дании проглотить кусок не по размеру смотрится логично. Маленькая европейская монархия, которая считается арктической державой только благодаря протекторату над Гренландией, хочет стать в Эпоху Песца ресурсным эльдорадо для Европы. Правда, здесь приходится считаться с интересами других арктических держав, крупнейшими из которых являются Россия и Канада, да и США с Норвегией не отстают. Толкаться локтями в такой тесной компании непросто. И потому – это личное мнение автора – мне кажется не случайным тот факт, что самую большую и самую наглую заявку Дания подала именно 15 декабря 2014го. В то время в определённых кругах на западе на полном серьёзе преобладало мнение, что дни России сочтены, и самое время прикидывать, какой кусок от русского пирога следует «застолбить». Дания не выдержала первой, подала свою заявку на значительный кусок Арктики раньше всех. Притом, на тот самый, который именно Россия считает зоной своих экономических интересов. Ну, ещё немного потеснили Норвегию, но, как мне кажется, между собой они планировали договориться. Здесь стоит ещё вспомнить провальный договор по разграничению шельфа Шпицбергена, подписанный Медведевым в 2010 году вопреки мнению экономистов и промышленников, который иначе, как сдачей интересов страны, сложно назвать. Удовлетворённая комиссией ООН заявка России по шельфу Охотского моря, которая была результатом долгой и системной работы в этом направлении, пока одна из немногих побед России на этом поприще – после десятилетий системной работы патентованных демократов в обратном направлении. И то либеральные интернет-тролли постоянно зудят на тему «вы ещё Охотское море внутренним назовите», хотя, согласно букве закона и решению ООН, оно действительно внутреннее.

Арктика – это, помимо полезных ископаемых, ещё и ценные биоресурсы, что в Эпоху Песца тоже как бы не лишнее. Потому сейчас особенно остро стоит вопрос их сбережения, недопущения истории столетней давности, когда норвежские рыбаки, внезапно решив, что международные законы писаны не для них, устраивали хищническое разграбление северного побережья РСФСР.

В мае 1921 Совнарком РСФСР принял декрет «Об охране звероловных угодий Белого моря», которым устанавливалась «ответственность за иностранное вторжение на советскую территорию и за браконьерство на ней». Погранвойскам было дано указание конфисковывать у нарушителей суда, снасти, грузы, орудия лова, самих же браконьеров арестовывать и судить.

Тогда МИД Норвегии направил в НКИД РСФСР ультимативную ноту с требованием не только немедленно отменить Декрет, но и вообще ликвидировать понятие «советские территориальные воды» для северных широт, сместить госграницы России к кромке побережья в Баренцевом и Белом морях и объявить все Белое море и Чёшскую губу за полуостровомовом Канин «открытым морем».

РСФСР в то время имела 3 мильную морскую зону территориальных вод, хотя, согласно международному морскому праву, могла установить на Севере 12 мильную полосу. Норвегия же, вторгаясь в территориальные воды другого государства, грубо нарушала международное право.

Юридическое обоснование у норвежцев было феерическое: мы, мол, не признаём ваше правительство, и потому имеем право делать у вас что угодно. И даже после признания Норвегией СССР в 1924 году браконьерство, причём, варварское, продолжалось. Не своё, мол, не жалко. Как вы уже догадались, это тянулось ровно до тех пор, пока Советская Россия не продемонстрировала наличие силы в Арктике.

Но, к счастью, в 1933 году был достроен Беломоро-Балтийского канал, по которому в Баренцево море пришли фрегаты, сторожевые корабли и подводные лодки. А на берегах Баренцева моря строились сторожевые батареи.

Весной 1933 года норвежцы, как обычно, пришли на браконьерский промысел в сопровождении боевых кораблей, которые даже не попытались провести разведку акватории.

Тут случилось неожиданное: в советских водах оказалась советские суда, открыли огонь береговые батареи.

Три сопровождающих корабля было потоплено, остальные «конвоиры» кинулись бежать, а советская эскадра принялась за промысловые суда. Те браконьеры, которые смогли добраться до берега, попали в руки поморов.

С появлением на Баренцевом море боевых кораблей Северной военной флотилии вторжения норвежцев в советские территориальные воды немедленно прекратились.

Думаю, теперь понятно, почему наши либеральные сограждане и их единоверцы на западе так стенали и стенают по поводу «сто пятьсот миллионов невинных душ», погубленных на Беломорканале? По поводу сверхдешёвых трудовых армий Рузвельта, создававших инфраструктуру Америки во имя её национальных интересов, они почему-то не стенают. Видимо, это другое, понимать надо. Точно так же они истерят и сейчас по поводу наращивания Россией своего военного потенциала в Арктике. И причина ровно та же.

Итак, Арктика – это не только ценный мех… пардон – ценные минеральные ресурсы в большом количестве. Про мех тоже не шутка. Но есть в том регионе ещё один крайне ценный ресурс, а именно – логистика. Посмотрите, пожалуйста, вот на эту карту:


При том, что Севморпуть намного короче традиционного, он проходит в тех водах, которые большую часть года скованы льдами. И до недавних пор это было серьёзным препятствием грузоперевозкам. Но технологии не стоят на месте, и мощный ледокольный флот способен эту проблему решить. Тем более, в октябре 2020 года в эксплуатацию был введен ледокол проекта 22220 «Арктика», самый мощный из имеющихся в мире.

Атомные ледоколы проекта 22220 – самые большие и мощные в мире. Они будут обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона, способны пробивать лед толщиной до трех метров.

Ледокол "Арктика" на прошлой неделе прибыл в порт приписки Мурманск после ледовых испытаний. Судно ошвартовалось у причалов базы ФГУП "Атомфлот" госкорпорации "Росатом".

За 21 сутки атомоход преодолел около 4,8 тысячи морских миль. В ходе проверки систем и оборудования в ледовых условиях судно 3 октября достигло географической точки Северного полюса.

Ледоколы этого класса смогут обеспечивать практически круглогодичное функционирование Севморпути вдоль северного побережья России. И, если учесть, что традиционный южный путь пролегает в спорных и неспокойных водах, а также намного длиннее северного, то Севморпуть уже сейчас представляет немалый интерес. И тот, кто будет контролировать его, снимет все сливки. Не говоря уже об инфраструктуре, которая призвана обслуживать проходящие суда, их погрузку-разгрузку, заправку и ремонт в случае необходимости. Не зря же Китай озаботился постройкой собственного ледокольного флота, для «мастерской мира» это очень перспективное направление. А вот Град На Холме За Большой Лужей в этом смысле, скажем так, «устал»:

В США заявили об ужасном состоянии ледокольного флота страны. По этой причине американская стратегия в Арктике недальновидна и лишена каких-либо амбиций.

Автор публикации указал, что у береговой охраны есть два корабля. Первый — это ледокол Healy. Летом 2020 года на его борту произошел пожар и запланированное развертывание судна в арктических водах прервали. На плаву остается ледокол «Полярная звезда» — последний из подобных кораблей. В эксплуатации он находится с 1970-х годов.

Перемен в будущем ледокольному флоту Соединенных Штатов ждать не стоит, заявил журнал National Interest.

У российского флота, говорится в материале, таких судов 40. Поэтому Вашингтон значительно уступает Москве в своих возможностях. Кроме того, американцы явно не справляются с планом по замене устаревших кораблей. Этим и расширением ледокольного флота в том числе мешают заняться проблемы с финансированием. Однако появление трех тяжелых и трех средних судов ситуацию не спасет. И размер нынешнего ледокольного флота США все равно будет казаться «бледным» по сравнению с российским.

Потому агент Донни в 2019 году изъявил желание купить Гренландию. Там ведь не только богатые залежи лития, который вместе с кобальтом является основным ресурсом для производства литий-ионных аккумуляторов. Там как раз тот самый кусочек арктического пирога, который у США не так уж и велик (Аляска и прилегающие воды), плюс теоретическая возможность контролировать альтернативный арктический морской путь, пролегающий через северный полюс:


В этом теоретически возможном пути есть и достоинство, и недостаток. Достоинство – он короче. Недостаток же заключается в той самой обслуживающей инфраструктуре, вернее, в её отсутствии. Можно пустить суда прямо через северный полюс – при наличии соответствующей мощности ледоколов – но тогда, в случае нештатной ситуации, обслуживать суда будут белые медведи. Да и лёд там толще, и сломать его сложнее, а с учётом публикации в National Interest по поводу американского ледокольного флота, приведенной выше, пока этот маршрут так и останется теоретическим. Повторить знаменитый дрейф «Фрама» Фритьофа Нансена никому не захочется. Конечно, сейчас и радио-, и спутниковая связь, и точное геопозиционирование, и корабли не деревянные, но крепко застрять во льду на несколько недель до подхода более мощного российского ледокола – это был бы такой залёт, что альтернативный северный путь на западе вряд ли рассматривают всерьёз. По крайней мере, до постройки собственных ледоколов, сопоставимых с уже существующей «Арктикой», что, учитывая кризис, отодвигает эту перспективу в довольно долгий ящик.

Но вот «хапнуть» под свою юрисдикцию солидный кусок Арктики, чтобы и самому, пока идёт Эпоха Песца, не пользоваться, и никого туда не допускать – это милое дело. Проблема лишь в том, что ожидания глобалистских кругов не оправдались, Россия не развалилась под санкциями, и подала свои заявки на северные шельфы. Причём заявку 2015 года подкомиссия ООН удовлетворила в 2019 году. Но расслабляться не стоит. История уже показала, что бедная на ресурсы Европа, как отдельными странами, так и целиком, не упускала моменты нашей слабости, и использовала бесценные ресурсы Арктики не как рачительные хозяева, а как грабители-временщики.

Не своё – не жалко, да?

Арктика – это Эльдорадо 21 века, и сейчас мало кто из крупных игроков равнодушно отнесётся к возможности «застолбить» за собой кусочек. Ведь в какой-то мере это билет в будущее.

ватник

У Вашингтона проблема

США: надо готовиться к войне с Китаем и Россией одновременно


CC BY-SA 2.0 / U.S. Navy photo/Lt. Chad A. Dulac / Headed home

Иван Данилов

В США началась информационная кампания по подготовке к новой войне: от Пентагона требуют готовиться к войне на два фронта — с Россией и с Китаем одновременно.

Collapse )

Вашингтон – Царь горы и надо уничтожить всех, кто, хотя бы потенциально, может покуситься на корону. Ни о каком равноправии с англосаксами и речи быть не может! Только отношения Хозяина (Вашингтона) и бесправного (можно забрать без спроса что угодно, изнасиловать жену и дочь на глазах мужа и отца, убить, потому что его взгляд не понравился) холопа. Разве что другие англосаксы, бритты, канадцы, австралийцы будут поначалу вассалами. Естественно, к другим нациям отношение как к скоту. Никто и не собирается с коровой или овцой договариваться, они остаются в живых, пока приносят пользу Хозяину, после чего обречены стать мясом. Обратите внимание, что адмирал, знающий мощь современного оружия, куда осторожнее профессора-глобалиста (других, не глобалистов, там нет).

Ещё раз, нас рассматривают на уровне скотины, надеяться на договорённости – идиотизм. Они накопили тучу Томагавков, чтобы одним ударом уничтожить наши ВС, уже запланирована была дата (скорее всего, в начале весны 2018 года), но тут выступил Путин и показал мультики. Отстирав штаны и поправив нервы, стратеги САСШ судорожно (Явление Песца близко) ищут способ победить сразу две Великих державы. Так что если услышите от кого-то о китайской опасности, будьте уверены, перед вами продажная тварь или идиот. У них осталось очень мало времени и они сильно спешат. Не стоит им помагать.

ватник

Песец гуляет по планете. Часть 160. Маленький транспортно-морской пушной зверек

Оригинал взят у grey_croco в Песец гуляет по планете. Часть 160. Маленький транспортно-морской пушной зверек
Показатели транспортной отрасли лучше всего показывают состояние экономики. И если с ней не все в порядке (или все не в порядке), перевозки грузов уменьшаются, а заказы на новые транспортные средства соответственно падают. Так что нынешнее состояние морского транспорта и связанных с ним отраслей весьма красноречиво говорят о том, что заявленное "восстановление" - это просто миф.
Закрытие верфей в мире
Скандинавский банк Danish Ship Finance прислал подписчикам полугодовой доклад о состоянии дел в мировой судостроительной индустрии коммерческого флота. Интересен ряд цифр отчёта. В частности, аналитики DSF заявляют о снижении только за 2016 год на 5% средних цен на новые суда по всем типам. Книга заказов "похудела" за год на 3 пункта, составив соотношения заказ/флот как 13 % : в натуральном исчислении заказано к постройке чуть более 4000 плавсредств. Их общий дедвейт 242 млн тонн. ( Помним, что мире насчитывается примерно 91 тысяча судов коммерческого флота- П.Л).
Collapse )
Еще одна новость. КРАХ СТРОИТЕЛЬСТВА ПЛАВУЧИХ БУРОВЫХ. Не больше и не меньше.
Пятнадцать новых морских буровых платформ стоят готовыми в мировых гаванях без оплаты или с отложенной заказчиками поставкой, сообщает 1 декабря оффшорный брокер Bassoe Offshore outlines со ссылкой на своего СЕО Дэвида Шинна (David Carter Shin). Из 89 плавучих буровых, заказанных в цикле 2011-14 гг., 70 штук(79 %) были размещены на корейских верфях.
Collapse )
Компания BIMCO обнародовала прогнозы развития трех главных судоходных секторов в 2017 году - танкерного, контейнерного и сухогрузного флотов. Специалисты BIMCO разделяют расчёты МВФ относительно того, что в 2017 году будет самый низкий рост мирового ВВП. Спрос на новые суда трёх указанных сегментов мирового флота в следующем году составит 1.6 % в то время как в прошедшем году он был на уровне 2.2%. То есть, тоже очевидное падение. Восстановления (с) явно не предвидится.
Если перевозки грузов падают, то новые суда действительно не нужны. Крупнейший контейнерный перевозчик планеты сообщает о годовых убытках - впервые с начала суперкризиса!
A.P. Moller-Maersk, крупнейший контейнерный грузоперевозчик планеты (19% всех контейнерных перевозок по океану!) сообщает о годовом убытке в $1.9 ярдов резаной, с резким ухудшением показателей в четвертом квартале ($2.67 ярдов убытков). Это первый убыточный год с начала суперкризиса в 2009. Кстати, за всю послевоенную историю компании годовые убытки возникали лишь дважды - в 2009 и теперь.
Collapse )
Ну и на закуску - свежий Baltic Dry Index:

То есть, после ноябрьского пика пошел резкий спад.
Такое вот "восстановление" получается.
Любит Песец корабликами и буровыми платформами питаться. Железо растущему организму крайне необходимо..

ватник

Зеро Зазеркалья-14.1 Газоустройство и Схемы Востока

Оригинал взят у siluetov в Зеро Зазеркалья-14.1 Газоустройство и Схемы Востока

Для продолжения изысканий в области мировой газовой тематики, а также в промежутке между глобальным взглядом «из космоса» на газовые континенты и изучением местности основной газовой схватки в Европе, предлагается направиться на Средний Восток – с его пыльным воздухом, сероватым морским заливом и, разумеется, незамысловатой новой историей.
Перед отправлением важно напомнить, что из глобальной картинки мировой газовой торговли наглядно выходило реальное значение для европейского и азиатского континентов русских – тёплого и светлого народа, который из территорий, окутанных вечной мерзлотой на две трети, самым натуральным образом освещает и обогревает всё вокруг.
В отличие от многих других великих и малых народов планеты, и несмотря на оголтелую и хамовитейшую пропаганду, транслируемую повсеместно глобальными медиа вот уже которое десятилетие.
Collapse )

ватник

Зеро Зазеркалья-14. Триллион Кубометров в Танкерах и Трубах

Оригинал взят у siluetov в Зеро Зазеркалья-14. Триллион Кубометров в Танкерах и Трубах

По случаю выхода BP Energy-2016 стало трудно удержаться от соблазна продолжить частные изыскания в русле “Проекции Владельцев Нефти», подарившей Заметкам и читателям такие насыщенные образы как Нефть-А и Нефть-Б.
И, поскольку усложнять их Газом-П (пайплэйнс) и Газом-Т (танкеры) совершенно незачемJ, останемся в знакомых координатах.
В идеале, конечно, напрашивается трилогия по образцу заметочной «Трилогии Денег», где к предметам исследований должен добавиться атом, а то и уголь, но как там дальше сложатся обстоятельства загадывать пока рано. Кроме того, просто обязан признаться, что практически вдохновлён постоянно растущим качеством комментариев от гостей Заметок по поднимаемым вопросам земного бытия, а значит, возможно, достаточно будет и обсуждения.
Collapse )
Очень интересный материал, комментируя который позволю себе обратить внимание на два момента. Первое – автор подчеркнул, что, в не прекращающем вопить о свободном рынке Пиндостане, рынка углеводородов нет от слова совсем. Всё абсолютно зарегулировано, причём, даже, не совсем властями, а мутной частной компашкой ФРС. Второе, если заметили, то чуть ли не главным потребителем углеводородов является Европа (прежде всего, Западная). Так было, так есть, но, наверняка, так не будет. Думается, уже через пару лет, еврогейцы существенно начнут урезать свои потребности – им тупо будет нечем платить. Так что на борьбу Газпрома за этот рынок смотрю со скепсисом – не стоит они таких усилий.
ватник

ХРОНИКИ ПИКИРУЮЩЕГО ПИНДОСТАНА-199

Брукингский институт насчитал в США 3 миллиона "отключённой молодёжи"

7.1Kчт, 26/05/2016 - 19:55 | Владимир Маслов (1 год 1 месяц)

В новом докладе Брукингского института (Brookings Institution - фабрика мысли, США) выделили интересную социологическую группу и назвали её "отключённая молодёжь" (disconnected youth).

К этой страте относятся люди которые:

Collapse )Потерянное поколение… заметьте, без войны.

Бюджетный кризис в США набирает обороты - 2

5.7Kчт, 26/05/2016 - 22:31 | alexsword (4 года 7 месяцев)

В заметке Бюджетный кризис в США набирает обороты мы уже показали, что в апреле у федерального бюджета США имело место худшее с 2008-2009 падение налоговых сборов (на 7% относительно апреля 2015). Аналогичная сводка пришла из местных бюджетов отдельных штатов, где наибольший удар пришелся по налогам на персональные доходы.

Collapse )Кризиса нет! – по-прежнему уверена госпожа Йеллен.

Сатанисты Лос-Анджелеса готовятся к празднованию 6/6/16 и выдвижению кандидата в сенат

Члены Храма Сатаны Лос-Анджелеса объявили о начале подготовки к праздничному ритуалу 6 июня (6/6/16), который также будет приурочен к началу избирательной кампании одного из членов секты, претендующего на место в сенате штата.

Collapse )

В Канаде будут отправлять в тюрьму за трансофобию

3.2Kвс, 29/05/2016 - 00:16 | ko_mon (4 года 3 месяца)

Все еще верите в законы биологии? Стоит пересмотреть устаревшие взгляды. Канада намерена ввести уголовное наказание за действия и высказывания, в которых будут усмотрены признаки «трансфобии». Многие сочли смехотворным известие о введении в Нью-Йорке штрафов в размере 250 тысяч долларов. А что же Канада? Они увидели в этом вызов для себя и собираются установить наказание в виде лишения свободы сроком на 2-3 года. Похоже, началась настоящая гонка за первое место по степени ненависти к свободе слова. На сегодняшний день впереди оказалась Канада, но у Нью-Йорка еще остается шанс на победу.

Collapse )

12 штатов подают в суд на Обаму из-за политики ущемления прав гетеросексуальных детей трансгендерами (Reuters US)

2.7Kвс, 29/05/2016 - 00:11 | ko_mon (4 года 3 месяца)

Туалетный вопрос не дает покоя американцам, информирует агентство Reuters. В четверг губернатор-республиканец Миссисипи заявил о планах присоединиться к иску чиновников из 11 штатов с целью отмены директивы администрации президента Обамы от 13 мая, указывающей государственным школам предоставить школьникам-трансгендерам возможность "пользоваться ванными комнатами, соответствующими их гендерной идентичности".

Collapse )Программа расчеловечевания в действии.

Контрсанкции добрались до США: скопилось около 500 тысяч тонн сыра

4.2Kпт, 27/05/2016 - 14:39 | Podarok (1 год 4 месяца)

Газета Wall Street Journal сообщила о том, что на 31 марта в коммерческих хладохранилищах в Соединенных Штатах скопилось около 500 тысяч тонн (1,19 миллиарда фунтов) сыра — это рекордный показатель.

Collapse )Хм… Так чью грелку экономику рвал Тузик Обама?

Двести американских сердюковых

В ВМС США разразился грандиозный коррупционный скандал. Под следствием оказалось двести человек, среди них тридцать адмиралов.

Collapse )Пиндостан впереди планеты всей! По коррупции.

Глава ФРС: повышения учетных ставок надо ожидать "в ближайшие месяцы"

3.6Kпт, 27/05/2016 - 22:21 | Nagash (2 недели 1 день)

ВАШИНГТОН, 27 мая. /Корр. ТАСС Андрей Шитов/. Глава Федеральной резервной системы США Джанет Йеллен считает, что ФРС следует повысить учетные ставки банковского процента "в ближайшие месяцы", если позволит экономическая ситуация в стране. Она подтвердила это, выступая  в Гарвардском университете США в Бостоне (штат Массачусетс).

Collapse )Очередное обещание повысить процент. Вот увидите, через некоторое время, ФРС снова пообещаетJ Давно писал уже о цугцванге.
ватник

ЕСЛИ ЗАВТРА ВОЙНА...

Российский демонстратор скоростного вертолета впервые поднялся в небо


Демонстратор скоростного вертолета
©Vitalykuzmin
Совершил свой первый полет российский вертолет-демонстратор технологий ПСВ (Перспективный скоростной вертолет). Эта машина, напомним, была представлена на минувшем Международном авиационно-космическом салоне.

Collapse )

Новый москитный флот России, как наш ответ Чемберлену.

Корабли пр. 22800 - малые ракетные корабли - оснащаемые калибрами, артой и в перспективе Панцирем (чтобы не занимать ВПУ (вертикальная пусковая установка) под зенитные ракеты) и водоизмещением всего 800 тонн при дальности плавания 3000 миль - для сравнения корветы проекта 20380 типа Стерегущий - имеют более чем вдвое большее водоизмещение - от 1800 до 2200 тонн и 3500 миль.

Collapse )

В Астраханской области произведен пуск баллистической ракеты «Тополь»

«24 декабря 2015 года в 20 часов 55 мин. по московскому времени боевым расчетом Ракетных войск стратегического назначения с Государственного центрального межвидового полигона «Капустин Яр» в Астраханской области проведён испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) РС-12М "Тополь"»,— приводит ТАСС сообщение Минобороны.

Войска ПВО России смогут отражать атаки гиперзвуковых средств

МОСКВА, 25 дек — РИА Новости. Отражать все новейшие средства воздушного нападения, в том числе, гиперзвуковые, должны будут новые средства войсковой ПВО в российской армии, согласно программе развития до 2020 года, сообщил журналистам начальник войск противовоздушной обороны Сухопутных войск генерал-лейтенант Александр Леонов в преддверии 100-летия со Дня образования войсковой ПВО.

Collapse )

Комплект "Бук-М3" и улучшенные "Тор-М2" поступят в войска в 2016 году

МОСКВА, 25 дек — РИА Новости. Первый бригадный комплект зенитного ракетного комплекса средней дальности "Бук-М3" и комплексы "Тор-М2" начнут поступать в войска в следующем году, сообщил журналистам начальник войск противовоздушной обороны Сухопутных войск генерал-лейтенант Александр Леонов в преддверии 100-летия со Дня образования войсковой ПВО.

"В 2016 году в Сухопутные войска планируется поставка первого бригадного комплекта зенитного ракетного комплекса средней дальности "Бук-М3", — сказал он.

Collapse )

"Шилку" и "Тунгуску" сменит новый зенитный артиллерийский комплекс

МОСКВА, 24 дек — РИА Новости. Новый зенитный артиллерийский комплекс калибра 57 мм разрабатывается в России на смену комплексам "Тунгуска" и "Шилка", заявил в четверг начальник войск ПВО Сухопутных войск ВС РФ генерал-лейтенант Александр Леонов.

"На смену нашим комплексам "Тунгуска" и "Шилка" разрабатывается новый перспективный зенитный артиллерийский комплекс в калибре 57 мм", — сказал Леонов в эфире телеканала "Россия 24".

Collapse )

Источник: ракета для зенитной системы "Витязь" проходит испытания

МОСКВА, 23 дек — РИА Новости. Испытания ракеты для новейшей российской зенитной ракетной системы (ЗРС) средней дальности С-350 "Витязь" проходят в настоящее время, после их завершения комплекс выйдет на государственные испытания, сообщил РИА Новости источник в военно-промышленном комплексе.

Collapse )

В Петербурге заложены два новейших малых корвета проекта 22800

чт, 24/12/2015 - 14:39 | Bledso (2 года 9 месяцев)

Два первых малых ракетных корабля (МРК) новейшего проекта 22800 заложены на судостроительном предприятии "Пелла" в четверг, в торжественной церемонии принял участие замминистра обороны Юрий Борисов.

По приказу главкома ВМФ корабли будут носить наименование "Ураган" и "Тайфун" и поочередно войдут в состав флота в 2017 и в 2018 году, после завершения постройки и испытаний. Планируется, что в ближнесрочной перспективе на различных российских судостроительных предприятиях для ВМФ России будет построено более 10 малых ракетных кораблей проекта 22800 [вообще-то чуть ранее главком ВМС РФ заявлял о 18 кораблях - мое прим.].

Collapse )Россия, вопреки жестокому кризису, в который её обрушили враги, спешно вооружается. Враги потому, что не считаю нужным маскировать факт желания «партнёров» из Вашингтона уничтожить россиян и Россию. Да, да, не только, поначалу, разорвать страну на части, как признаются и наши упоротые либерасты, но и уничтожить физически большую часть граждан. 80% не желающих быть рабами – уж точно. Если не сможем защититься, то у наших детей и внуков не будет будущего. Обратите внимание на комменты – время пошло вскачь, главные события произойдут не в неведомом далёке, а в ближайшие годы. Россия не собирается нападать, посему – микрокорабли со смертельными жалами. Мы готовимся к битве за право существовать на Земле. И дай Бог, если враги отступят и нападать напрямую. Но готовиться надо именно к смертельному противостоянию с ними. И пора бы начать чистить страну от всяких Гельманов, Ахеджаковых и Касьяновых – они лишние у нас.
ватник

Блеф и реальность: Американский авианосец типа "Нимиц".

Оригинал взят у rsbeerman в Блеф и реальность: Американский авианосец типа "Нимиц".

Всякий раз, когда авианосцы ВМС США «играют мускулами» на публику, на их палубах неизбежно образуется «плевок» от тех, кого они должны были напугать. «Недемократические режимы» словно не замечают страшных 100 000-тонных кораблей и проводят свою независимую политику, ничуть не стесняясь стоящих на рейде «Нимицев» с ядерной силовой установкой.
- В чем сила, брат?
- Сила – в правде.
Почему никто не боится атомных авианосцев типа «Нимиц»? Каким образом США сметают с лица Земли целые государства? Неужели Иран знает какой-то секрет, что позволяет себе так легкомысленно реагировать на присутствие американских авианосных кораблей?
Заблуждение №1. Подгоним к побережью пять «Нимицев» и…
И американские летчики умоются кровью. Все рассуждения о мощи палубной авиации ВМС США - «проецирование силы», «500 самолетов», «в любой момент, в любой точке Земного шара» - на деле являются фантазиями впечатлительных обывателей.
Заблуждение №2. Пять сотен самолетов! Это не фунт изюма!
Начнем, пожалуй, с наиболее известного мифа: на палубах атомного авианосца могут базироваться 80…90…100 (кто больше?) палубных самолетов, которые, естественно, могут разнести в клочья небольшую страну.
Реальность куда прозаичнее: если загромоздить авиатехникой все пространство полетной и ангарной палуб, то на «Нимиц», теоретически, можно «впихнуть» 85-90 самолетов. Разумеется, никто так не делает, иначе возникнут большие сложности с перемещением самолетов и их подготовкой к вылетам.
На практике, численность авиакрыла «Нимица» редко превышает значения в 50-60 летательных аппаратов, среди которых всего 30-40 истребителей-бомбардировщиков F/A-18 «Хорнет» («СуперХорнет»). Все остальное – самолеты обеспечения: 4 самолета радиоэлектронной борьбы, 3-4 самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-2 «Хоукай», возможно наличие 1-2 транспортных самолетов С-2 «Грейхаунд». Наконец, эскадрилья из 8-10 противолодочных и поисково-спасательных вертолетов (эвакуация сбитых пилотов – задача не из легких).
В итоге, даже пять супер-авианосцев «Нимиц» едва ли способны выставить более 150-200 ударных машин и 40 самолетов боевого обеспечения. Но разве этого мало?

Заблуждение №3. Авианосцы завоевали полмира!
250 боевых машин – ничтожное количество. В операции «Буря в стакане пустыне» было задействовано … 2600 боевых самолетов (не считая тысяч винтокрылых машин)! Именно столько авиации потребовалось чтобы «немного» разбомбить Ирак.
Возьмем операцию масштабами поменьше – Югославия, 1999 год. Всего в бомбардировках Сербии приняли участие порядка 1000 летательных аппаратов стран НАТО! Естественно, на фоне этого невероятного количества техники, вклад палубной авиации с единственного авианосца «Теодор Рузвельт» оказался просто символическим – всего 10% выполненных задач. Кстати, сверхмощный авианосец «Рузвельт» приступил к выполнению боевых задач лишь на 12-е сутки войны.

Collapse )
ватник

СЛИВ ПОДЛОДКИ

Путин слил целую подлодку! А кто ещё? Полная аналогия с котятами гулящей кошки.
В Швеции – праздник. Нет защиты от жаждущих распилить бюджетное бабло мужественных защитников Шведского отечества ловящих  коварные русские подлодки. Пусть ни одной из них – естественно, пока – поймать не удалось, но ведь полшвеции их видело! Ну, точь-в-точь – как снежного человека. Терпение и труд – хорошо оплаченные – всё перетрут! Нашли!

Борьба с российскими подлодками у берегов Швеции увенчалась успехом: нашли дореволюционную субмарину«Сом», затонувшую сто лет назад

Настоящую! Русскую! Подлодку! С кириллической надписью на корпусе! А что старую, так какая попалась. Главное, теперь никто не посмеет сказать, что русских подлодок в шведских водах нет и можно смело выделять на их поиск новые миллионы крон. И как оправдается за котят подлодку Путин?